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2007年度亚洲保时捷-卡雷拉杯(Porsche Carrera Cup Asia)下星期于吉隆坡雪邦国际赛车场继续进行，现时于A组车手积分榜领先的英国车手瑟肯(Tim Sugden)希望能像四月份的揭幕战一样再次连胜两场。可是，今站赛事是使用雪邦的北赛道，大部份参赛者都会感到陌生，也让比赛添上变量。 对于赛事在长2.706公里的北赛道进行，代表GruppeM车队上场的瑟肯表示：“较短的赛道通常会让比赛更刺激。我从未在这赛道比赛，所以需要在练习的时候好好适应。我非常享受揭幕的两场比赛，希望可以像上次一样再次连下两城。可是，我知道所有对手都会努力阻止我。” 瑟肯的头号劲敌是Cref Motorsport的泽圭太，现时他在A组车手积分榜名列第二。虽然这位日本车手的战车在第一回合比赛一度未能点火，仍能在排位赛获得第四名。泽圭太在第一回合获得第四名，在第二回合则上升一位夺得季军。 来自澳大利亚的前澳大利亚及亚洲三级方程赛事冠军琼斯(Christian Jones)上月作出了他在Porsche Carrera Cup Asia的第一击，这位代表超跑车队的好手现时在积分表与泽圭太并列第二。琼斯在第一场比赛便获得季军，成绩相当不俗。预计琼斯的演出会不断进步，他也正是前世界一级方程式冠军车手阿伦?琼斯(Alan Jones)的儿子。 今届赛事共设十二回合，经过两场比赛后，泰国车手符迪干(Vutthikorn Inthraphuvasak)及代表Team Vertu的英国车手埃尔本(Nigel Albon)同列第四位，二人均期望能改善速度并挑战领先的车手。 B组的战程同样紧凑。澳大利亚车手博尔兰(Peter Boylan)在揭幕战的遭遇可谓大起大落，他的战车在第一回合未能启动，直接影响了成绩。到了第二回合，博尔兰却以神勇的表现获得B组第一名，他希望能在第三及第四回合比赛保住在B组的领导地位。可是，尽管博尔兰在首两场比赛获得一场胜仗和一席三甲，他在积分表上只领先排第二位的车手四分。代表Team PCS出赛的新加坡车手莫永新是赛事的新面孔，现时他与身经百战的香港车手马清扬并列第二位。 泰国车手普斯(Ricardo Proost)是今站赛事一股不容忽视的力量。第一回合冠军得主康拿(William“Chip”Connor)的战斗力亦十分强，他在第二回合因为机件故障而未能完赛。 今年是赫曼(Tunku Hammam)第二次代表马来西亚参加Porsche Carrera Cup Asia，他非常渴望摆脱在揭幕战的不幸遭遇。赫曼在重返这项赛事后的第一仗便获得B组杆位发车的机会，可惜他接连在两场比赛交上恶运。 香港车手李英健是否继续参赛仍是未知之数。李英健在揭幕分站以非常规车手身份代表KK Motors参赛，他更得到Michelin的全力支持。虽然是首次驾驶以997为基础的Porsche 911 GT3 Cup作赛，他的表现却是光芒四射，他获得第一回合的杆位，在两场比赛均夺得亚军。 距离较短的北赛道跟F1大奖赛使用的整条赛道味道截然不同，车手没有犯错的空间，在二十圈的比赛中更没有半点喘息的机会。在揭幕的两场比赛，场上的温度高达摄氏58度，相信今站赛事的竞赛环境会十分接近，车手的降温衣绝对是不可或缺的装备。 可是肯定的是，亚洲赛车节的现场观众将欣赏到Porsche Carrera Cup Asia 两场紧张刺激的大战。 Porsche Carrera Cup Asia获Mobil1及Michelin 这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。Porsche和Mobil早于1996年展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的Porsche引擎均注入了Mobil1的高性能润滑油。Michelin是Porsche Carrera Cup Asia的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，Michelin轮胎稳定的表现 和崭新的科技让许多世界级车队持续改善表现。Michelin和Porsche于1961年已开始合作，现时Porsche所有型号的 | ||
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