澳大利亚当地时间3月17日11:00，2007世界一级方程式锦标赛揭幕站——澳大利亚站的第三次练习继续在阿尔伯特公园赛道进行：法拉利车手莱科宁一扫周五的颓势，以1分26秒064是的成绩称雄第三次练习，排在第二和第三位的分别是雷诺车队的费斯切拉和迈凯轮车队的汉密尔顿。另一辆由马萨驾驶的法拉利位居第五，两届世界冠军阿隆索在最后一次试跑中由于走线太开，跨上路肩，失去了提高成绩的机会，最终只排在第七位。

　　今天的排位一开始天气便不妙，之前的老爷车垫场赛还是艳阳高照，但一轮到F1比赛，天空便又飘起了小雨。于是第一个出场的世爵车手阿尔博斯“明智”的选用了一套中性胎，当时的气温为19度，赛道23度。

　　与周五的两次练习不同，第三阶段的练习赛只有一小时，而且引擎将用于正赛，轮胎的套数也同正赛直接相关，按照新规则规定，周六和周日允许使用的总轮胎套数为10套。昨天，车队主要对普利司通提供的两种配方的轮胎进行了评估，并完成一些常规的调校工作。第三次练习的任务主要是对轮胎做进一步的测试，并为下午的排位赛做准备。

　　今天，迈凯轮仍然很勤奋，阿隆索和汉密尔顿老早的就出去都兜了一圈，而法拉利则始终保持着稳重的格调，马萨只是穿着赛服到PIT通道看看雨势，没有出场的打算，而KIMI的身影根本就还看不到。天空中的毛毛细雨继续漂着，10分钟过去了，无一人作出有效成绩，大家都是试跑一圈便返回PIT。

　　第15分钟，世爵车手阿尔博斯二次上场。由于小雨暂停，这次他选用了一套干胎，并作出第一个有效成绩1分35秒202。7分钟之后，雷诺车手费斯切拉作出1分29秒866，随后又刷新为1分28秒366。在昨天的练习中，虽然雷诺的两部车都遇到了燃油压力的问题，但是车队对R27的表现还是非常乐观的。

　　第30分钟，法拉利车手莱科宁登场，他第一计时圈的速度便超过了费斯切拉，随后阿隆索登场，一场好戏展开了，芬兰冰人和两届世界冠军交替刷新成绩单，接着马萨和汉密尔顿也介入其中。5分钟过后，前三名的顺序依次为莱科宁(1分26秒616)、马萨(1分27秒341)、汉密尔顿(1分27秒576)、阿隆索(1分27秒612)。

　　第37分钟，第三轮的试跑展开，马萨出场后将最快成绩改写为1分26秒608，不过随后他做了一个滑稽的动作，竟在进维修站的限速线前大力刹车，导致轮胎锁死冒出清烟。与此同时，一辆由罗斯博格驾驶的FW29抛锚在缓冲区，德国小将弃车走人。

　　第43分钟，天空放晴，阳光直射赛道，路表温度升至30摄氏度，趋于理想状态。莱科宁、费斯切拉和阿隆索又一次返回赛道。接着芬兰冰人将最快成绩提高为1分26秒106，费斯切拉作出1分26秒454，而阿隆索则在一圈之后便返回了PIT，没有作出成绩。

　　第54分钟，最后一轮试跑展开。马萨试图刷新个人成绩未能成功，两届世界冠军阿隆索则来势汹汹，进入计时圈，他在前两个时段的成绩都要好过KIMI，但不幸的是在最有一段的第14号弯，由于出弯时骑上路肩接着压上草地，导致时间损失严重，冲线的成绩未能提高。而在这个时候，莱科宁却将他的个人成绩又一次刷新为1分26秒064，并保持到最后。