2007年的世界一级方程式(F1)世界锦标赛将于3月18日在澳大利亚的墨尔本阿尔伯特公园赛道正式揭幕。

　　现对11支车队新赛季的前景做出了一番分析：

　　雷诺:

　　2005和2006赛季的车队总冠军。从本赛季季前试车的情况看新车的速度只排在3到4位。

　　两届车手总冠军阿隆索离去后留下的车手组合看上去不太有说服力。34岁的意大利车手费斯切拉去年赢得了1站比赛，而25岁的芬兰小伙科瓦莱宁则完全是个“新兵”。

　　然而雷诺的赛车一向以稳定性好著称，这一点可能会在赛季前期有所帮助。另外车队的构架-车队经理布里亚托利和技术总监西蒙兹领导的团队-非常稳定，成绩应该不会有太戏剧性的滑坡。

　　预测：能够赢得分站赛胜利，但总冠军头衔将旁落。

　　法拉利:

　　F1当中最富有色彩的车队正在进入一个崭新的时代。7届车手总冠军迈克尔-舒马赫和技术总监罗斯-布朗的离开-无论是永久的还是暂时的-都会多多少少产生一些影响。

　　经过多少年来舒马赫的“红花”时代，法拉利将第一次给两位车手“平等”的地位。莱科宁可能更有人气，但在赛道上马萨可能会让他的日子不那么舒服。

　　从季前试车的情况看马萨明显是目前最快的一个，尤其是在长距离上。

　　预测：两位车手都将赢得分站赛。莱科宁将实现冠军梦。

　　迈凯轮:

　　2005年还曾是冠军争夺者，2006年却一无所获-过去10年中第一次连一站冠军都没拿到。今年应该走出低谷了。

　　阿隆索的到来给车队注入了活力，季前试车的情况表明他们会从一开始就和法拉利展开“绞杀”。

　　赛车的稳定性仍可能是迈凯轮的“软肋”，年轻的汉密尔顿有可能因经验不足造成迈凯轮“失分”。

　　预测：阿隆索“有可能”实现三连冠。汉密尔顿会赢得分站赛。

　　本田:

　　上赛季最后6站比赛中巴顿是拿分最多的车手，其中包括匈牙利站的胜利。冬歇期他们提出新赛季的目标是冲击总冠军，但季前试车表明新的赛车或许不能为他们实现这个目标……

　　34岁的巴里切罗或许是22位车手里最有经验的一个，但他的巅峰时期可能已经过去了。

　　预测：可能有“好彩”，但获胜的希望不大。

　　宝马-索伯:

　　车手组合为一老一新，库比卡绝对是去年的年度新秀。今年这支车队可能赢得“最快进步奖”-前提条件是提高稳定性。

　　预测：应该会有更多的机会在领奖台上看到他们。

　　丰田:

　　他们应该有“取之不尽”的财力和物力，小舒马赫和特鲁利的组合没有变化也是好事情。赢得自己的第一场胜利仍是丰田这个赛季里最大的目标-拉尔夫和雅诺以前只为别的车队赢得过胜利。试车的成绩表明或许他们还得等下去。和使用丰田引擎的威廉姆斯车队较量如果落了下风将会带来一场灾难。

　　预测：继续等待第一胜。

　　红牛:

　　马克-韦伯的加盟使车队的车手阵容更有份量，但澳大利亚人要证明自己的地方还很多。35岁的库特哈德已是所有车手当中的“长兄”。

　　纽维为红牛设计的第一辆赛车对韦伯来说有点儿太窄，试车中也因此遇到困难。但红牛拥有的资源应该会让他们稳步前进，雷诺的引擎也应该是可靠的。

　　预测：起步艰难，但会逐步提高。

　　威廉姆斯:

　　在经历了30年来成绩最糟糕的赛季后，威廉姆斯应该有提高。丰田引擎加上车队技术人员的变更-阿隆索的技师尼尔森领军-将对他们有些帮助。

　　“二年级生”小罗斯博格和2000年以来第一次成为正式车手的奥地利人伍尔兹都将努力证明自己。

　　预测：比上赛季有所起色。

　　红牛二队:

　　车手阵容不变。引擎供应商从考斯沃斯变成了法拉利。同样由纽维设计的赛车可能引起一场争论，对手将质疑其合法性。墨尔本站的车检将是他们新赛季的第一关。

　　预测：至少比上赛季只得1分有进步。

　　世爵:

　　车队易主后似乎有了起色。加斯科因入主技术总监以及使用法拉利引擎将帮助他们。德国新人苏蒂尔肯定有很多东西要学，但荷兰人阿尔博斯不能高枕无忧。

　　预测：前半赛季会处于挣扎之中，但至少全年能拿1分。

　　超级亚久里:

　　如果不因为新车“抄袭”去年的本田RA106被对手们告倒，他们应该有所进步。英国人戴维森和日本人佐藤琢磨在开F3的时候就是队友，戴维森终于获得正式车手的地位可以说是“多年的媳妇熬成了婆”。