我不想透露更多的细节，但我可以肯定的是F2008在这场比赛比赛中将会有更好的表现，虽然的国战的比赛结果并不好但我们还是拿到了一些积分，这对于竞争世界冠军是极其重要的，而且现在一切都有机会，虽然在积分榜上领先要比落后领先者四分好得多，但我确信匈牙利站的比赛将会更加适合我们。

    赫雷斯的测试中我们对赛车进行了改进，我们找出了德国站中存在的问题，同时我们也取得了进步，我们在调教方面做了很多测试，比如说新加坡的备战，因为在晚上比赛因此气温会很低。我们带着大量的数据离开了赫雷斯赛道，这对我们短期和长期的计划将很有帮助。

    和摩纳哥一样，匈牙利的赛道对赛车空气动力学下压力要求很高，这场比赛中我们也将使用普利斯通提供的超软胎和软胎，我们在摩纳哥使用这两种轮胎时都有不错的表现，这是我们充满自信的原因之一。虽然我个人更喜欢高速赛道，但我还是很喜欢亨格罗宁赛道的，在这里我从未登上过领奖台，但我的表现一向很不错。

    前两天我呆在摩纳哥的家中修整，之后我参加了一天赫雷斯的试车之后我去到了菲亚特的R&D中心，在那里我们进行了将在8月底进行的瓦伦西亚的备战工作，去了解一条新的赛道上的弯道是一件很有意思的事情，这条赛道对车手而言有着很高的要求，在一些慢弯有着一些重要的刹车点及转向点，同时也有速度很快的直道，在这样的条件下驾驶了几圈将对我备战这场比赛很有帮助，我相信那将是一场精彩的比赛，通常来说我很不使用模拟器来熟悉赛道我更愿意和技师们交流，不过这对于周五的练习赛而言是有帮助的，那天我还和吉尼以及博托里尼参与了CRF的发展工作。但是在瓦伦西亚站前是匈牙利站，在赫雷斯测试取得积极成果后，我对比赛已经迫不及待了。