8月2日报道：

在匈牙利大奖赛的周五练习赛中，法拉利车手马萨和莱科宁在三小时中共完成了将近500公里的测试。他们完成了他们的计划，主要是为F2008寻找更好的调教和对比几种空气动力学方面的选择以及两种轮胎的比较。他们没有遇到任何机械故障。

在上午的第一次自由练习中，两位法拉利车手包揽了前两名，但是在下午，他们的表现有所回落，只获得第五和第六，排在他们前面的是迈凯轮和雷诺的四位车手。

马萨虽然认为对手看上去很快，但是法拉利正在朝着正确的方向前进：“很难确切地说我们跟对手相比怎么样，但是显然他们非常快。我对较软轮胎的感觉不如硬胎好，开始我使用那套硬胎时情况要好得多。与通常一样，在匈格罗宁的第一天，是很难理解轮胎的行为的，因为你的轮胎会有很多粒化现象，随着赛道表面的橡胶越来越多，情况会一点一点变好。我们知道我们应该朝着什么方向工作，我们会做所有我们能做的去争取好成绩。这将会很艰难，但是我仍然很自信。”

“我们主要是在为赛车进行各种不同的调教工作。我还尝试了新的引擎盖，但是还很难对它进行详细的评估，”莱科宁说，这位卫冕冠军对车队的表现显得不太乐观：“现在的情况不算很糟，赛车的操控好了一些，但是我们的主要对手看起来仍然要比我们快一点，即使与通常一样，大家的载油差异还是一个疑问。我们仍然还有改进的空间，我们将会把所有的精力都倾注于此，为排位赛和正赛做好准备。”

法拉利的技术总监巴尔德塞利则认为，车队很正常地完成了周五的工作：“周五的结果总是很难评价，因为你不知道其它车队的载油量如何，而在布达佩斯更是如此，在这里的第一天轮胎会有很多的粒化。我们完成了所有我们计划的项目，我们带到这里来的新部件看起来也在朝着正确的方向运转。现在我们必须要分析数据，尽可能为这个周末接下去的比赛做好准备。”